1.4T的EA211发动机厂家说明书建议是2万公里就要换的，4S的工人倒是说只要是原厂配件，跑个3.5万和4万也行的。也有同事的一样的发动机跑了6万也没换的。我是3.5万公里换了一次，7.7万公汽车火花塞一般出现以下几种情况可以考虑更换：动力性能下降，提速缓慢，油耗增高；已经超过使用周期还未更换；使用了劣质的燃油。建议每3 万公里更换一次火花塞(原车有特殊要
1、一般原厂火花塞可以4到5万公里更换。2、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 3、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里不是原厂的火花塞就是最好的，判断火花塞好不好主要是看火花塞的材质-铱金、铂金、镍合金等这些硬指标，当然品牌也是一个很重要的考虑因素了！总结：原厂火花塞不一定是最好的，不一定
火花塞还是要换原厂的哈！！！双铱金的杂牌，NGK的双铂金，我都试过了，最后还是换回原厂的博世镍在这里打一个比方，比如车子的原厂热值为6,属于冷型火花塞，如果我们在改换火花塞时候由于不注意原厂热值而换上一个热值为4的热型火花塞，那么，在行驶过程中会出现什么样的问题
1、火花塞更换原厂或者博世品牌，都是种都是非常不错的，佐佐木也可以选择，铂金材质很好。。2、换火花塞，推荐使用博世品牌的，效果比较好，型号都是一样的，只是所汽车火花塞如果用原厂的话，相对来说比较合适一点，因为原厂的火花塞他是根据自己发动机的性能选择的火花塞，这款火花塞是配我们的这款发动机的话会比较合适。外面的第三方的火花塞质
原厂火花塞不一定是最好的，不一定非要换原厂火花塞不可，当然品牌也是一个很重要的考虑因素。如果原车装的是高级的而面向普通市场生产的火花塞均没有这样去设计，别以为换上其他火花塞就比原厂的好。推荐豪华车还是选择原厂火花塞：缸内直喷发动机对火花塞的要求更高，气缸内部温度更高，压力也更大
