(4)机油变稠或新换机油黏度过大。5)油道堵塞或大修后发动机主轴承、连杆轴承或凸轮轴承等间隙过小。2. 发动机机油压力过高的故障诊断方法与步骤(1)检查机油液面是否过高，汽车发动机机油压力过高的原因主要有以下4个：1、机油泵限压阀弹簧压力调整过大：出现此类故障，应对机油泵限压阀弹簧压力进行调整，即可排除；2、选用机油牌号不合要求，黏度过大：建议
⊙﹏⊙‖∣° (3)如果柴油机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。4)如果更换机油后机油压力显著过高，说明机油牌号选机油压力过高的原因：1、机油粘度过低；2、机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；3、限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；4、主轴承或连杆轴承间
发动机工作时，油压表和传感塞完好，油压表指示压力超过规定值，发动机功率不足。有时，传感器或机油滤清器壳等零件会因油压过高而损坏。有时油压故障灯会亮起。112 传感器供电1错误ECU内部错误或风扇转速传感器、油门踏板2传感器、机油压力温度传感器、进气压力温度传感器的供电电源出现错误，与整车电源短路或接地112
⊙▽⊙ 在排除油质问题之后，应逐一排查零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上窜到燃烧室，而机油渗漏的主要原因密封垫变硬老化，气门卡死。二、发动机过滞后的气阀正时，使得吸气冲程开始后的进气阀闭合时间过长，气缸内的真空度上升，增加机油从活塞和环，缸套间隙吸入气缸上部燃烧室烧掉的几率。10.机油压力过高
