火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米。如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能从上面我们知道一般火花塞点火间隙为0.6-1.2mm,根据搭配的不同发动机火花塞间隙会有所不同。0.8、1.0、1.1三种间隙，差别不是很大，理论上间隙越大的火花塞点火时产生的电弧越长，越
汽车火花塞出现绝缘体破损应该立马更换，必须在更换的过程中确保对气门间隙、冷却系统、火花塞松紧度的调控，防止出现松动和过大的间隙，致使出现更大的爆震，从而火花塞最佳间隙是0.6-0.8mm或者是0.9-1.2mm。火花塞是汽油机点火装置的主要是部件，它可将高压引进燃烧室，把它绕过电极空隙从而发生火花，进而点燃气缸里面的可
火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm 调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，火花塞松紧程度【自己换火花塞要拧多紧自己换火花塞正确方法】展开全部按厂家要求调节，一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧
火花塞间隙标准选择：大有大的好，小有小的好，通过不同的车型选择的也不同。一般使用的间隙是0.7——0.8MM,很多火花塞间隙可以达到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞间隙很自己更换火花塞时，我们所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度是不一样的，比如12mm的火花塞一般使用20-25N/m的力矩，而14mm的火花塞则一般使用25-30
(=｀′=) 一般火花塞扭紧力矩为20N·m。尺寸不同的火花塞使用的力度也不相同，比如12mm的火花塞一般使用扭矩为20-25牛/米的力矩，而14mm的则使用25-30牛/米的力矩来紧固。火化塞的点火性能的火花塞也属于是汽车非常重要的零件部分，能够让发动机可以达到正常运转的模式，不过也是需要及时更换的。那么火花塞紧一点好还是松一点好？火花塞在更换时要不紧
