只能使用兆欧表或带有100K量程的万用表，将黑笔接地或ABL端(如果高压包已拆离电路，就只能黑笔接ABL端),红笔接高压帽，正常时会有10兆欧左右阻值，高压硅堆导通的内阻),将表笔对调，测三线高压包有一根线是火线一根是信号线一根搭铁用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V 大概5V~3V左右（有些车型可能更低）因车型不同每款车的信号线
≥＾≤ 像这个高压包上面的三条线分别是一根12伏的电源线和一根负极搭铁线还有一根是一个脉冲的控制信号线，如果现在点火线圈不能跳火的话。你首先需要检查一下有没有12伏如果是三相直流磁电机，其中三条颜色一样的黄线或黑线是充电用的，另两根是触发线圈，一般是测量触发线圈电阻，阻值为200欧左右即可。另三条同样颜色线之间的电阻很小，一般只要导通就行
ˋ０ˊ 五菱三线高压包有一根线是火线，一根是信号线，一根搭铁，用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V,大概5V~3V左右。高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺如果是三相直流磁电机，其中三条颜色一样的黄线或黑线是充电用的，另两根是触发线圈，一般是测量触发线圈电阻，阻值为200欧左右即可。另三条同样颜色线之间的电阻
开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化，如果电流突然猛增，说明高压包没问题，如果电流没有变化或变化微弱说明高压包有短路需更换。用镊子瞬间短路行电路的激励变压如果是三相直流磁电机，其中三条颜色一样的黄线或黑线是充电用的，另两根是触发线圈，一般是测量触发线圈电阻，阻值为200欧左右即可。另三条同样颜色线之间的电阻很小，一般只要导通就
●△● 三线高压包有一根线是火线一根是信号线一根搭铁用万能表电压挡逐一测量，信号线电压一般小于12V 大概5V~3V左右。三线有一个是电源线，一个输出到分电器白金。2、3线点火线圈：初级线圈；初级线圈负（信号）；次级线圈负。让起动机运转，可用LED试灯测试其信号，LED试灯会闪烁。也可以用正文1 五菱之光点火线圈三条线分别是，电源的输入线
