3.火花塞间隙与击穿电压的关系？击穿电压是点火线圈次级电压吗？间隙加混合气就是击穿电阻吗？在这个地球磁场中的磁通线穿过点火线圈的次级绕组，产生高电压——高到足以击穿转子和分电器帽端子之间的间隙，以及火花塞底部的电极。如果发动机正常工作，火花到达气缸中
由变压器原理可知：U2/U1 = W2/W1 ,次级电压U2=U1W2/W1 。由于次级绕组W2 的匝数多，因而在次级绕组内就感应出15 ～ 20KV 的互感电动势U2 , U2 称为次级点火高压，U2 通点火系典型故障1.发动机不能启动2.个别缸不工作3.发动机动力不足4.高速缺火5.启动时曲轴反转加速爆震传统点火系的检测与诊断一、发动机不能起动或突然熄火(1)检查蓄电池电压先用按喇叭、开
点火线圈次级绕组产生的高电压在火花塞的中心电极和接地电极之间产生火花，点燃气缸中的已压缩的可燃混合气。火花塞上产生的火花点燃空气-燃油混合气，汽车维修工作中通常将这一过程称为燃烧。火花点火线圈次级绕组产生的电压为()。A、12VB、24VC、15KVD、6V 参考答案：进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢胆管炎
?﹏? 你好，点火线圈次级绕组产生的电压为23000伏。希望能帮到你！百度试题题目点火线圈次级绕组产生的电压为相关知识点：解析24V 反馈收藏
该电动势击穿火花塞间隙，产生电火花，点燃汽缸中的混合气。次级绕组上产生的电压称之为次级电压，次级绕组所在的电路称为次级电路，或者高压电路。下面给出点火系统初级电路和次级电1.击穿断电器触点间隙，产生电火花，烧蚀触点；2.阻碍初级绕组电流消失，使磁通变化速率降低，次级绕组产生的高压电降低；(三)设置电容器协助点火线圈产生高压电电容器与断电器触点并联
