在上一期我们英朗的节目放出后，有很多网友说新的三缸发动机表现并不能说明什么，因为长期使用后的三缸发动机和四缸发动机会产生明显的区别。那么这一代别克英朗英朗的车身尺寸分别为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm,在同级别当中属于中等水平，但是乘坐空间也足够了。英朗的三缸发动机有1.0T和1.3T两款，我个人更推荐1.3T,因为三缸机还是买排量
三缸发动机比四缸发动机抖动更大，这是物理特性决定的，无法改变。但通过减震缓冲，以及发动机内部结构的优化，传递给消费者体验的抖动其实微乎其微。有些车有疑问。现在别克英朗的三缸全新一代英朗发动机性能方面还算可以：1、别克英朗搭载有两种动力，一种是1.0T三缸涡轮增压发动机匹配六挡双离合变速箱，最大马力可以达到125匹；2、另一种是1.3T
之所以选择用别克英朗的这台1.3T三缸发动机作为本文的主角原因很简单，一个是英朗的定位更加的靠近我们日常买车和用车，这也是我为啥没有选择前几天一直陪着我的宝马118i来开这篇选题3、除了机头之外，车子其他部分设计很不错。以下是对于三缸的具体介绍：1、三缸的好处是省油，三个缸在工作可能比四个缸省油。2、缺点是三缸天生的不平衡带来的抖动和噪音。3、三
ˇ▽ˇ 便宜，外观能看（跟丰田比），这价位动力不错，起步有个48v帮点小忙，转速上来还有涡轮在紧凑型轿车里，作为美系轿车的代表，别克英朗的销量还是很不错的，只是相对比前两年，别克英朗的销量是出现了下滑
2017年11月推出的新英朗就已经开始部分搭载三缸发动机，并且上市后的销量还一直保持比较靠前的位置。而进入2018年，英朗全系全部换为三缸机增压发动机，排量有1.0和1.5,销量更是有增无而最终的结果表明，宝马118i仅仅是三缸机阵营的车型之一，但不能代表目前市面三缸发动机的整体水平，别克英朗18T(1.3T)在多方面扭转了宝马1系带给我们的不良印象，这也使得我们更加期待
