1、调整衰减力(阻尼)时，请扭动P/R顶部的调节件(click)【衰减力(阻尼)调整钮掣】。2、衰减力(阻尼)可在0~16段的范围内进行调整。调节件的1/8转，等于1段(扭1圈等于移动8段)。构造1、阻尼减震器通常是指阻止物体的相对运动，并把发生的运动擦能量有用的转化为需求的热能或别的可以耗散能量的一种效果。2、随着国家对环境保护口号地提出和对
阻尼减震器调整的方法：1、减震器只是产生阻力(应该叫阻尼),使弹簧缓慢压缩、回弹的东西；2、弹簧是承受重量的，弹簧长了、硬了，底盘才可以加高。和减震器无关的绞牙避震主要可以调节三个参数，分别是桶身高度、弹簧硬度和阻尼。桶身高度影响着车辆的离地间隙，因此这个根据个人喜好进行调节即可。关键是弹簧硬度和阻尼的调节。我们在调节弹簧
在调节压缩阻尼时，可以先将其设置到中间值(例如一共7段可调的避震器，可先设置到第4段),这样做的好处是可以快速找到最适合自己的阻尼大小。根据上述情况，如果绞牙避震后调校方法：前避震调教：首先将绞牙环高度调教至厂家建议值25mm,然后将阻尼系数调至最大，然后开动车辆，达到每小时40千米速度后，以中等刹车能力刹停，刹停的时候注意不要抬起
(＊?↓˙＊) 首先调节车身高度到合适高度(必须先完成前避震调教),然后将阻尼调节到中间级(第8级),打开车尾箱，用力反复数次按下车尾，最后一次在最低端迅速放开，观察车尾是否有起伏(最好有人在旁边绞牙避震弹簧预压的调整方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，绞牙避震阻尼调几段？绞牙避震阻尼调九段：1、弹簧座高度越高，弹簧表现的越硬，反之则越软；2绞牙避震怎么
