因为改装的线圈比原装绝缘套高一截，在线圈和气门盖之间有缝隙，根据经验，这个地方很容易进灰和存水，线圈遇水遇尘又容易漏电，买不可以。改点火线圈会使点火效能提高，高压能量更强，火花更稳定，怠速时发动机抖动变小，但并不能提高发动机动力。点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。发动机工作的动力来自于气
＋ω＋ 点火系统是发动机上一个重要的组成部分，点火系统的性能确实会对动力造成影响。很多车友告诉我们，改了增强点火系统的车，大家都感觉到动力有所提升，原本抖动的发动机也改善了。这个因为原线圈坏改了独立线圈，怠速降到600发动机有点抖，不懂是不是因为换线圈。但是动力还是很猛的，开
ˇ△ˇ 不容易坏。这个车的点火线圈有个设计缺陷，就是点火线圈工作环到位解释的透彻缺点是初级线圈和次级线圈的位置被设计到发动机气缸上面，导致高温下散热不良。分离式高压线圈：初级线圈和次级线圈、驱动芯片均在点火线圈头部，头部体积较大，
1、如果只改装点火线圈，那是无法提升发动机的动力的可能有很多改装爱好者经常会看一些网站上的广告，这种广告宣称换个点火线圈能提升动力，建议大家不要相信，换更强的点火线圈，高流点火线圈改装有效果的，能让发动机点火速度得到一定提高，中后段动力提升明显，且动力输出持续性强；另外，点火用的高压电流是由点火线圈产生的，改用线圈材质更佳或一、二次线圈圈数比值
优点省油缺点是容易出现问题。1、优点省油。由于每缸都有独的点火线圈，可以保证线圈大的闭合角和足够高的点火能量，非常省油。2、缺点容易出问题。独立点火线圈，近期经常看到有车友改独立点火说效果很好，作为多年老司机的我也决定买一套试试，为作出更客观的对比，决定只换独立点火，其它的都
