∪﹏∪ 火花塞可以在更换周期继续使用吗？汽车的日常保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般为2-10万公里(不同的材料周期不同),但并不意味着要等到官方的最后期1、根据车主手册上规定的保养周期进行更换：在汽车的使用保养手册上都明确规定了火花塞的更换周期，一般都在3~5万公里左右，部分使用铂金、铱金火花塞的车型可以延长到十万公里左右。
刚才讲的朗逸，原厂用的就是镍合金火花塞，本身寿命就这么点时间，所以说就算是自然吸气发动机，3万km也要换，这是正常的。材质是好的，但是工作环境恶劣第2个原因，就是火花塞材质还可更换周期也会不同：一般来说，镍合金火花塞生命线是2万到3万公里单铂金火花塞4万公里双铂金火花塞6万公里铱金火花塞8万公里铂铱金火花塞10万公里钌金火花塞12-15万公里🔥这些火花塞使
铂金的火花塞相比镍材质的火花塞则可以行使更久，一般是在40000-50000公里后进行更换，开车习惯或者行车环境造成磨损较大的话，就需要根据火花塞的使用情况进行更从上面的火花塞点火效果图来看，镍合金比双铱金打出来的火花更粗，如果火花变细后，所导致与气缸混合气体
火花塞的更换周期，与车型的关联性不大，而要根据火花塞的电极材质来判断。目前市面上能见到的火花塞有镍合金火花塞通常使用在自然吸气发动机车型上，厂家通常建议2万公里更换。不过很多车主都是超期服役，非要等到车不
总之，火花塞是否需要更换，可以每3-5万公里拆下来检查，或者观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者看到发动机性能有无明显下降，根据上述情况判断是否更换。还可参考以汽车使用五万公里要不要更换火花塞，是要看火花塞的材质来判断的。如果是是铱金火花塞，那么5年不换是没有什么问题的，毕竟它的寿命可以达到六万到八万公里。如果是电阻火花塞得话，那
