∩▽∩ 1.镍合金火花塞，这个火花塞现在品质最差，虽然在高端车和高性能车中几乎没有使用，但一般只在低端车上使用，交换周期一般在1.5万公里左右。2.铱金插头，这个火花塞是现在最主流的火花镍铜合金火花塞是最为常见且价格相对最低的火花塞。它的核心材质是镍，它具磁性，银白色过渡金属，熔点为1453℃。镍合金火花塞的中央电极往往会比较粗，在使用一段时间后点火稳定性
是一款中端火花塞类型。铜镍合金火花塞是材质最差的，使用寿命和点火性能也是最低的，也是最便宜的火花塞，主要用于低端车型，我们只要根据自己的需求来选择合适的火花塞电极材质就可以铱合金火花塞，耐腐蚀性能杠杠的2.贵金属行业将会“再折一名大将”——虽然珠宝行业对于铱元素的需求量远不及金，但它的价格是金的3倍左右，利润也就大了很多，所以铱元素的消失仍然会
⊙﹏⊙‖∣° 铜镍合金火花塞是三种类型中材质最差的，最大的优点就是价格便宜，不过最大的缺点同样明显，由于使用材质上的因素，在点火能量以及使用寿命上的表现都是比较差的，一般自然吸车使用3到5镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议
˙０˙ 2.镍合金火花塞是质量最低的火花塞。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型。很多低配火花塞都是镍合金的，寿命周期1-2wkm。3.铱火花塞是最主流的高效火花塞，镍合金火花塞是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原车火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。铂金铂金火花塞是属于中庸的一款火
＋﹏＋ 火花塞材质等级分类大致有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞、铱金火花塞，这几种材质中铱铂金火花塞、铱金火花塞都是不错的。镍合金火花塞：这款是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原车火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。铱金火花塞：这款是现在最主流的
