3.如果按照上面流行的说法简单粗暴的理解，相当于减少了80kg的车辆载重，操控效果自然可想而知；4.但是，轮毂轻量化并不意味着更换更轻的铸造轮毂。稍微思考一下如果车辆动力比较强，其实换轻量化轮毂提速没什么提升的感觉，你只会觉得胎噪声更大了，多数人改轮毂
在单颗轮毂轻1.2KG,整台车4只轮毂一共轻4.8KG前提下：百公里加速快了0.1秒！0.1秒！在实际的行驶过车中，完全没有区别。那么轮毂轻对于加速提升我们有了清晰的认识，再来车主关心的是否1、汽车在更换了轻量化轮毂后，汽车的操控性等方面会有一定的提升，有一种说法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10kg; 2、以锻造轮毂为例，
＞０＜ 将轮毂支架材料，选择为最新研制的新型高强高韧铝合金轻量化材料7075G(新材料已申请国家专利，专利号201910759628.2,发明人：刘少利、章伟、李辛、周霞),以达到减轻新能源客车行驶过更换轮毂的本质是降低簧下质量(美观是其一)。效果当然有：提升加减速性能、弯道操控性与稳定性、舒适性。汽车改装是系统工程，改装很容易，均衡的改装很难。降低簧下质量只是其中一
至于轻量化的轮毂是否省油？我能肯定的说能省，但是能省多少油？由于每台车的车况以及道路情况的因素我没办法下定论。如果更换轮毂只是为了省油的话，我觉得是不合那么轻量化真的是越野轮毂的一种趋势吗？其实并不是，越野不是竞速，更多需要考虑的是通过性，考研的是轮毂在恶劣路况下的抗冲击能力。而锻造轮毂的价格较高，铸造轮毂目前还是很多人的选择。同等工艺
适用于17 18寸汽车改装轮毂五辐5孔轻量化蒙迪欧经典福克斯高尔夫7马自达6锐志十代雅阁思域思铂睿哑黑17*7.5J X 品牌：旭力商品名称：适用于17 18寸汽车改装轮毂五辐5孔很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这是错误的。轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量，俗话就是惯性的原因。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想提高性
