YARiS L 致炫，原厂铁轮，前段时间换来雅泛迪的SL77,感觉换完后车内声音变大了，有谁知道这是怎么回事？有点像风声。下面小编为大家整理16个yaris l 致炫车友关于高尔夫换奔驰轮毂后噪音大有可能之前用的铁轮毂加盖子了，基本进不了风，现在换了轻量化的幅轮毂穿风。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮
⊙０⊙ 首先，米小卡为大家亮明观点：轮毂的轻量化确实能提高车辆操控性，但是越轻越好的说法是不对的。改装圈儿内一直有一句话深入人心：簧下一公斤，簧上十公斤，其大致实验发现，轮毂的噪音来自于轮毂在工作时的形状变化，越是轻量化的轮毂其强度相对越低，导致轮毂工作时噪音越大，这种噪音的来源有点类似于敲锣。只不过锣是通过外部的撞击产生声响，而
一般轻量化，更换材料较好的锻造轮毂，由于锻造轮毂结构紧凑，能承受高应力；2、所以在造型设计上，可以设计一些更活泼的细条纹辐条，设计的自由度更高，但相对而言，上述两点的原因其实也很好理解，因为轮毂的质量变轻了，轮圈滚动时的自身的振动也更多了，所以路噪声自然会增加。再者，也是因为轮毂轻了，悬挂的惯性减少，导致上下运动的频率增加，所以
1、换完感觉胎噪变大了一些，比较明显，猜测是锻造轮毂密度大，声音更易传导所导致。2、过滤小的颠簸的说起轻量化轮毂，不得不先了解最早提出这个概念的国家和使用领域，据文案记载；早在1994年日本三菱汽车就着手发展轻量化技术，轻量化轮毂这一概念最先起源于赛车运动。因轮毂在比赛中时
轮毂轻量化是很多改装玩家奉行的原则之一。没错，轻量化能够带给车辆非常多的优势，但世上没有双刃剑，此消彼长，能量守恒……RCC飞驰计划#汽车#潮酷汽车生活#像轮毂、排气中尾段这些，虽然常常被作为最初的改装项目，但其实对性能的提升都是很轻微的。如果完全是
