高尔夫换奔驰轮毂后噪音大有可能之前用的铁轮毂加盖子了，基本进不了风，现在换了轻量化的幅轮毂穿风。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑实验发现，轮毂的噪音来自于轮毂在工作时的形状变化，越是轻量化的轮毂其强度相对越低，导致轮毂工作时噪音越大，这种噪音的来源有点类似于敲锣。只不过锣是通过外部的撞击产生声响，而
╯０╰ 首先轮毂数据变化后，轮胎没变，噪音增大，分析有2种可能，et,j值变化后，外凸了一点点，没有被轮拱包住，噪音由此而来，二是，锻造声音很脆，轮毂体质改变，还有轮毂变薄了，我那手指敲换旋压或者锻造轮毂行驶时胎噪比原厂大是非常正常的现象，因为这些轮毂虽然更轻但是金属密度比原厂轮毂高
ˇ＾ˇ 1、换完感觉胎噪变大了一些，比较明显，猜测是锻造轮毂密度大，声音更易传导所导致。2、过滤小的颠簸的能力以及高速稳定性感觉没有原厂的铸造轮毂好。3、滑行距噪音和轮毂重量没有关系，和轮毂大小有关系，你用16寸的噪音肯定小点
其实这都是心理作用，声音大也完全是因为你踩油门踩得更加放肆了而已，而实际效果是当你打开阀门，你破坏了工程师们绞尽脑汁精心设计的排气背压，损失了宝贵的低转速扭矩，动力不升反降风轮与发电机转子之间省去了增速齿轮箱，转子转速低，发电机的极对数很多，通常在90 极以上，因而发电机体积较大。永磁直驱风机系统具有效率较高、噪音低、低电压穿越能力较强等优点，
