首先在基本面上，潍柴动力比三一重工业绩好。每股收益上、现金流上都比三一好。而且潍柴的股盘小，这就决定了潍柴股票价格远高于三一。其次，两个公司主营业务虽然都是机械制造，但是产结语：相比于三一重工，潍柴动力的周期性明显更弱，管控水平更高，波动性明显更小。展望后市，我还是更看好潍柴动力多元化的业务组合优势、发展潜力和估值上升空
≥▽≤ 潍柴控股集团有限公司创建于1946年，是中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大业务板块。三一重工这么多年一直没有自己的发动机，本来在工程机械行业来说绝大部分底盘都是外部采购，所以拥有自己的发动机一直不是很迫切，只是三一重卡上市后，由于重卡是一个百万台的大市场，三一重卡目
我国制造业的发展前景越来越好。无论是三一重工、中联重科还是潍柴动力，他们的研发产品技术已经成熟，未来还会有更多像他们这样的制造业为我国增光添彩。在未来中国制造企业将遍重卡销量之谜，三一重工、潍柴动力，站在市值翻倍起点还是顶点？这一波重卡的上行，起于2016年下半年。一般市场解释重卡销量突变，有三大法宝：治超、排放和置换更新，基建这个最基础的
中联重科和三一重工是一对老冤家，其中的爱恨情仇非常精彩。两家原本都是长沙的大企业，中联是湖南省财政下的国企，所以政府采购全都是中联的产品，湖南的朋友应该有感受，马路上的扫地2、把三一、潍柴、重汽三家公司的半年度净利润同比变化列出来，除了有个别年份稍有不同，三家公司净利润变化几乎同步，我之前也列过，工程机械、商业发动机和重卡，周期几乎同步，这里面和背后反应的经
˙△˙ 首先在基本面上，潍柴动力比三一重工业绩好。每股收益上、现金流上都比三一好。而且潍柴的股盘小，这就决定了潍柴股票价格远高于三一。其次，两个公司主营业务虽然都是机械制造，但是产(六)人才是最大的资本(七)大棋将落，多方抢筹(一)H股回归A股的新模式2002年，潍柴控股集团作为主发起人、联合境内外投资者创建潍柴动力。2003年，机械企业龙头三一重工在上交所上市。
