点火线圈的主电源来自于J757,而J757 的控制线圈电源通过SB5 来自于J271 主继电器，因为起动机可以运转，说明J271 输出正常；由于所有点火线圈同时损坏的概率很低，往往故障闭合点火开关，用万用表测量供电端电压为12.15V,点火线圈供电正常。断开点火开关，拔下1缸点火线圈插头，测量T4t/ 1和T4t/2端子，均接地正常。断开蓄电池负极，拔下Motronic发动机控制单
点火线圈供电不正常怎么回事
●ω● 造成点火线圈不工作的主要原因为电源不供电。电源不供电的原因有焊点脱焊、插头焊反等。案例：某点火线圈在试验过程中，电压表、电流表均指示正常，但电嘴SDZ2B 不打火。检1、点火线圈接线错误的几种故障现象和原因汽车管理学院周建平如果点火线圈接线错误， 会使发动机不能正常工作， 或根本不能工作， 同时， 还会产生一些其
点火线圈供电不正常怎么办
1、点火线圈低压插头与外部电路，高压输出与高压线接触不良好，点火线圈的电路不顺畅，影响点火线圈的正常使用2、发动机缺缸，只有部分缸内的点火线圈在工作3、火花塞积碳严重，导致很对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v--5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。如果有火花，多
点火线圈供电不正常的原因
⊙＾⊙ 检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了更换保险丝即可4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油点火线圈容易烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的
点火线圈供电不足
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，
