汽车点火线圈老化会影响性能容易忽略的保养部位汇总如果你发现汽车出现以下故障现象，那么基本可以判断是点火线圈出了问题。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清
ˋ▽ˊ 9.点火线圈过热或者本身有问题换个点火线圈试试看。10.高压波有问题11.发火器集成块工作不良这种情况下可以试着检查下点火线圈1.如果是独立式点火线圈，出现怠速抖动、动力不足大众捷达点火线圈故障现象主要有以下三种；点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。点火线圈表面放电点火线圈外表面
?﹏? 分析有两个原因：一是电脑板出问题了；二就是线束中间有短路的情况。我们根据这两个点来查找问题。做电脑板替换试验，重新装上点火线圈，启动发动机，发动机还是出现抖动，发动机运转不平稳，突然点火线点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧
1、点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，导致火花塞电极变黑过快(常被积碳污染);2.点火线圈断开或接地，不产生高压，无法点火；3.点火线
＞△＜ 3、故障排除：直接找汽配店买了捷达的新点火线圈自己换上了，一发动非常稳定，动力好象也比之前大了点。再看换下来的点火线圈，外壳是有裂缝。证明故障原理判断正点火线圈会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7
