汽车高压包不是常见的易损件，它没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时汽车高压包坏可以不用4个一起换。以下是汽车高压包的相关内容的介绍：1、注意事项：要避免点火线圈受潮或者是受热，在没有运转发动机的情况下，不要开点火开关，要
ˋ△ˊ 如果一辆车的四个高压包没有连在一起，你只需要更换一个。如果四个连在一起，坏的需要更换。高压包07年的轩逸，到现在8万公里开头，正常保养都做了，换了波箱油，清洗了节气门，换过火花塞和高压包，机油一年一换，车况其他没问题，速度和力量也有，就是等红灯的时候挂D档踩住刹车时，
1、首先检查是否有电，可以用万用表或者测电笔试一下2、可能是加热管烧坏了，可以用万用表的欧姆档来测量一下你的加热管电阻值，如果阻值无穷大的话就是加热管坏如果汽车的四个高压包不是连在一起的，那只需要更换一个就可以了。如果是四个连在一起的，那么坏了一个就需要将四个全部更换掉。高压包就是汽车发动机的点火线
如果点火线圈只是一个或者两个出现故障，其他的点火线圈并没有受到影响，并且使用状况还不错，使用寿命又在10万公里以内的话，可以不全部更换，如果超过10万公里最判断方法：开机，有油泵声音，打马达，喷油器、油泵、点火的故障灯会闪，但无着火迹象，拔出高压帽试火没有火花，则检查高压包插头是否松脱，ECU 、点火器、高压包之间的连接线有
