点火线圈烧毁的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负载大发热高，绝缘层快速老化。火花塞间隙小，会导致放电电流大，二次线圈发7、气缸压缩比误差；气缸压力过高大多是积碳过多造成的。积碳过多会降低气缸的可用容量，增加压缩比。压缩比增加后，气缸压力也会增加。建议重点检查火花塞、点火
点火线圈烧坏原因分析点火线圈烧坏的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大导致主线圈负载大，发热量大，绝缘层老化快。火花塞之间的小间隙会导致次级线圈产生大的放会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的电阻不正常；8、次级
(＊?↓˙＊) 一点关系没有。ecu是汽车电脑，顶多是刷程序不慎给烧坏，没听说过ecu能因为点火线圈被击穿，很明显4s店点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的
电流通过点火线圈的变压器结构的线圈就会产生热量，当热量超过极限就会使得点火线圈烧毁。那么，笔式独立点火线圈烧坏的原因有哪些呢？一般总结有以下：1、点火线圈内部，或者线路的绝我问了维修人员，说一班来说电脑板不容易坏的，而且点火线圈烧了也不应该烧坏电脑板才对，属于设计缺
