电动车充电器故障一、电动车电池电压过高该如何解决维修方法：可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正最佳充电电压为14.5-15V 。充电流一般都是容量的10%即10小时率. 比如100AH12V的电池，最佳充电电压
＋ω＋ 1、12v锂电池电压高：满电静置后，电池电压明显偏高，其它单体正常。故障原因：①采集误差；低温磷酸铁锂电池3.2V 20A -20℃充电，40℃ 3C放电容量≥70% 充电温虚压常指刚结束充电时，电压高于理论值的情况.比如：12V起动蓄电池，在14.4V-14.7V充电结束的瞬间，电压往往高达14V以上，然后下降，其下降速度越来越小，通常要几小时才会下降到实际值. 锂
˙▂˙ 充电电压大于浮动充电。专业维修人员经常使用的维护电池的充电方式，有利于激活电池的化学特性。一般平均充电电压是电池额定电压的1.175倍。在浮动充电状态下，1、一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应该为12.8V左右(正负0.3V),如果电压低于12.5V需及时进行补充电，题主的13.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电
1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。2·电池失水严重。3·电池硫化严重。应排除第1点充电器的问题后再进行修复电池，电动车用阀控密封式免维压充电时，必须适当采用充电电压｡一般每个单格电池充电电压约需2.5V,那么对于6V蓄电池充电电源，电压应为7.5V,对于12V蓄电池应为15V｡若充电电压过高，不但初充
如果使用的是劣质充电器、故障充电器、充电电压参数过高的充电器或对电池充电时间过长，会引起蓄电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使蓄电池使用寿命提前终止。8、电1、直流屏系统充电电压过高；2、电池组中的有个别的电池损坏；3、直流屏系统设置电池巡检的单体电池过压报警点设置过底；4、直流屏系统电池巡检单元损坏；5、
