为了验证故障，把车上的曲轴位置传感器重新换上去，发现仍不能着车，说明这个在其他修理厂更换的曲轴位置传感器是损坏的传感器，测量其电阻没有明显异常，约为1000Ω左右，可桑塔纳3000,凉车不好启动，热车一马达，换过水温感应塞，油泵换过，点火系统换过，机油变速箱油都换了，求大神指导。2020-12-29 19:04 赵刚1986 专家答复您好！您所反映的情况比
ˋωˊ 冷启动困难是一种故障，不是“二级维护”规定的作业项目，单进行二级维护是不能解决问题的。但是你可以附加“小修”来解决。二级维护要检查气门间隙(液压顶杆不需要)、测量气缸压力(您好，很高兴为您解答，可能是以下原因1、发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度基本都不够，理所当然在冷起动时应当多喷油以满足动力性的要求。低
不少车主发现冷车好启动热车不好启动，这个情况可能是因为温度比较高，车里的积碳吸附了比较多的燃油，这样一来气缸里的燃油就会降低，混合气体故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了故障检测：1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如
过稀试用化清剂，过浓油门踩到底。冷车起动喷油少，起动信号无加浓；水温气温传感器，进气歧管漏空气，冷车起动喷油器，废气循环乱进气，进气通道积碳里，气门粘滞缸压低，怠速马达喷油器，节气门体要很多人都说冷车比较好打火，热车是很难打着火的。这可能是因为在温度比较高的时候，车里的积碳对于燃油吸附会过多，这就导致在气缸里的燃油会降低，进而混合的气体就会比较的稀，所以很容
首先冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。这么多故障，也很难一一详你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建_大众_桑塔纳3000
