冷车启动怠速不稳热车正常，有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度冷车启动怠速不稳热车正常，有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠
冷车怠速不稳忽高忽低热车正常主要是因为燃油的雾化效果不好，空气阀未有效的工作导致的；同时，由于冷车的时候因为温度比较低，燃油本身达到工作温度需要比较高的点火能量，达不到要求冷车怠速抖动主要由以下八个原因造成：发动机积碳过多、点火系统问题、汽油压力不稳定、水温传感器故障、混合气比例失调、空空气流量计脏污、EGR(废气再循环)阀
＞▽＜ 出现这样的情况有三个原因，第一个原因是冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。第二热车状态下正常，冷车怠速不稳的原因是空气阀开启不正常，或者是怠速的马达出现问题。因为两者不太可能自己进行维修，所以建议在4S店进行检查，发现问题后及时更换就可以。当然我们
第一次冷车和第二次热车对比，没再出现怠速抖动熄火问题，看来原因就在机油.新换的红壳如下查了一下可能原因：其一，燃烧室积碳，使压缩比加大，空燃比小于14.7。其二，气门积碳，冷车时积碳较硬，导致气门关闭不严。如果热车时怠速正常，说明节气门、火花塞、油泵这些
