6、三缸发动机的质量是，没有问题的，它的油耗也非常的低，而且三缸发动机未来一定是小排量车型的主流发动机，目前他的问题就是抖动比较大，再没有任何的缺点。7、大家都知道三缸发动机后期会有抖动的隐患，但同时三缸发动机的低油耗性能确实比四缸强。即使是凯越自动挡油耗也只有5L左右，依然优于国产车。所以对于特别在意油耗表现的消费者来说，
驾驶平顺性方面，得益于CVT无极变速箱的功劳，整辆车的驾驶体验相当顺畅，在不动声色间新凯越就完成了换挡过程，几乎没有顿挫感，驾驶感受相当不错。总体来说，全新凯越上的这套1.3L三缸总的来说，别克凯越作为家用没问题，价格便宜，而且还是合资品牌，但相比之下这个价位我会更推荐大家购买四缸机车型，因为三缸机后期随着公里数增加会不会越来越抖还有待验证，并
三缸发动机靠谱，故障率不高，评价高，质量有保证，值得入手：1、凯越三缸发动机采用的是双喷射技术，这里需要强调的是它的双喷射是双进气歧管喷射，而不是我们传统理解的进气歧管不过，因为采用的是三缸发动机，有不少消费者还是对GL6持怀疑的态度，认为三缸发动机在使用过程中存在低扭输出不足，噪音振动大。在广德试车场的动态广场赛道试驾中，记者对GL6进行
?﹏? 凯越三缸发动机靠谱！故障率不太高。1、在发动机设计领域，一般来说0.8L-1.3L排量的选择以3缸为主，1.3L-1.5L是一个1、凯越使用的是三缸发动机，燃油方面表现的非常的突出，百公里油耗表现在7.0左右，这款车的性价比还是不错的，家用代步的话，非常的适合。2、别克凯越搭载的是1
3、在车身的抖动发面，这款全新的三缸发动机的抖动抑制甚至比一些四缸发动机更优越。噪音方面，全新凯越继承了别克传统的NVH控制专长，车身内部噪音控制在一个相试驾过程中，这台1.3L三缸发动机的加速表现非常线性，虽然没有强烈的推背感，但匹配的CVT无极变速箱换挡很平顺，没有顿挫感。同时别克全新凯越还设定了运动模式，在这个模式下油门的响应
