是氧传感器的灵敏度下降。过滤以后，让氧传感器的灵敏度提升。从而让三元催化器，转化的效率高。目前市场上的。屏蔽氧传感器的接头，有很多种。有的是铁电度做的。容易生锈，以氧传感器屏蔽器的危害：无法对空燃比实行反馈调节，会使发动发动机油耗和排气污染添加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障问题现象；氧传感器无法监控发动机油气配比状况，那么就会
一是如果后氧传感器坏了，ECU收不到信号，发动机当然着急，这时汽车仪表盘的发动机故障灯就会亮起，提醒车主注意保养；其次，如果只是后氧损坏，对油耗的影响并不大，因为它的主要作用是测试氧传感器有2个，一前一后，前复氧传感器故障后，无法读取准确的氧气浓度。自然就无法准确稳定空燃比了制。空燃比失调，发动机当然无法知正常运作。会有影响的。后面那个坏了，你道的三元
你好亲[开心]，对发动机没有什么实质的影响，但是会对行车电脑和尾气排放有影响。氧传感器的信号一般都是弱信号，容易被外界的电磁信号干扰，造成信号紊乱，影响发你好，氧传感器使用屏蔽器。这个就是让故障灯不亮，发动机不影响什么，就是需要注意油耗会不会增加，如果油耗增加，就是需要换传感器或者三元催化，不影响动力，就是影响油耗，希望我
正常来说，前氧传感器的氧浓度数据是大过于后氧传感器的。那如果前氧与后氧所获取到的数据相同，那么就说明三元催化已经失效了。至于后氧传感器坏了会怎么样，ECU自然是收不到一些反氧传感器去掉对车会无法读取准确的氧气浓度：1、电喷发动机控制系统中的氧传感器是现代汽车中一个非常重要
˙▽˙ 故障灯常亮，检查时OBD排放引起，加了氧传感器屏蔽器，故障灯不亮了。加了氧传感器屏蔽，对车子的油耗是否有影响，心里没底。这次利可能很多人会问，这样屏蔽氧传感器故障码会否有副作用？答案是，不一定。具体要看什么原因去屏蔽。就像柴油车屏蔽尿素故障码(AdBlue / SCR off)一样，为了让排放符合环保标准，柴油车
