技师王冬缸线和高压线是一个东西，点过线圈和它们不是一个有帮助无帮助17万品牌厂家技师1V1在线解答3分钟内响应| 已服务千万车主马上提问Z**1 刚刚咨询了一个问题，缸线和点火线圈合二为一，每个缸一个点火线圈，大大缩小了体积，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。
⊙ω⊙ 缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火
点火线圈就是一个变压器，它可以将12v汽车电源变成上千伏的高压电，然后通过缸线传输给火花塞，火花塞经尖端放电形成火花点火。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈点火线圈的的话属于单缸独立点火也就是说每个缸的话进去的都是低压电然后经过点火线圈变成高压电实现一个点火缸线的话是由一个分片器把电引到岗线上然后再到达火花
由于缸线、独立式点火线圈工作在约100℃左右的温度下，加上高压电、灰尘、机油等各种因素的影响，实质上也是一种耗材。个人认为，传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；缸线建议11:17:请问点火线圈和缸线是一回事吗不是，缸线是修理厂说的火线，点火线圈和火线相连
