˙﹏˙ 1号端子测量值为蓄电池电压，点火线圈供电正常；2号端子电压为5.0V,正常；3号端子电压为0.0V,无信号电压，4号脚也测到了电源电压(点火线圈内部导通正常)。为了更快确认是否因曲轴位置传感器信号2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路；4、高压线断路，会造成
把万用表的两支表笔分别接至初级线圈的两个端子，初级线圈的阻值通常约为1Ω(温度对电阻的测量会有一定影响),标准阻值应参考各车型的维修手册。◆ 测量次级线Ind.: ┄┄┄┄┄ 37 H 独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样，不能判定点火线圈的好坏。任何
应为7.0~9.5 kΩ（在20℃，68℉时）。如果阻值不正确，则需更换点火线圈。发动机电子设备(ME)控制单元触发点火线圈4端子和2端子的初级电路，由于电流流过初级线圈(LP)时产生一个磁场，点火时刻，初级电流被中断，引起次级线圈(LS)的磁场突然减弱，这时在次级线圈
2、初次级绕组断路、短路、搭铁检验用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。1)测量电阻法①检查初级5、点火开关控制点火线圈的初级电路。6、附加电阻稳定点火线圈的初级电流，改善点火性能和起动性能。2.2.2 传统点火系统的工作原理传统点火系的电路可分为低
初级线圈的电阻值通常在1～4Ω 之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω 之间。二、曲轴位置传感器的电阻值以日本丰田2JZ-GE 为例：检测接头(从左到右)NE、G1、G2、G 四个脚。(冷态时：点火线圈的使用注意事项，点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能
