为12V;用一根导线短接端子22/30与端子16/87,发现点火线圈和喷油器上仍无12V电压，而此时燃油泵却一直在工作，由此确定燃油泵继电器之后点火线圈、喷油器等的供电电路存在桑塔纳3000的点火线圈实际上是两个点火线圈合在了一起。1—4缸和2—3缸分别共用一个点火线圈。4根线分别是：1号线是1—4缸点火回路，连接发动机控制单元。2号线是1
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