更换新的点火线圈。重新启动车图4更换点火线圈之后的故障码辆，待发动机运转平稳后读取故障码和数据流，发现发动机怠速稳定在650r/min,解码器读取的电子控制系统数据正常，无故障码，路1、如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一家宝来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用
点火线圈坏了是没办法进行维修的，建议及时更换已损坏了的点火线圈，如果点火线圈损坏导致缺缸，继续行驶发动机容易抖动，动力下降，混合气燃烧不充分容易产生积碳，而且还有拉缸的风险，火花塞与点火线圈橡胶绝缘套内壁接触不良，不易散热，绝缘程度降低，从而火花塞容易闪络击穿，造成发动机加速
建议及时更换损坏的点火线圈。如果点火线圈损坏，导致缺缸，发动机容易抖动，动力下降。如果混合气燃烧不充分初步分析，故障应该是电路连接不良造成的。对点火系统的低压电路进行检查，经过测量后确认点火线圈的负极搭铁电路正常，问题是正极没有工作电压。查阅点火系统电路图，得知点火线圈的供
检修方法： 用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻，可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈的电阻值可参见有关车型的说明书。1. 初级线圈断路用万用表rxi 档检测初级线修理厂师傅说这点火线圈线路接触不良咋整啊，换的话要多少钱呢？不换的话有方法解决吗如果是因为点火线圈导致的缺缸，抖就必须更换点火线圈
点火开关保持在启动挡，用万用表检测启动电机正极接线柱是否有8V以上的电压用万用表检测启动电机是否断路或短路检查发动机是否因润滑不良而卡死如果在冬季，则检1 判断点火线圈故障：现象一：溢胶现象二：爆裂现象三：高压连接管烧蚀现象四：高压嘴烧蚀2 高压试火：进行高压试火时，应先确认控制信号是否正常。同时应做好绝缘保护工作，直接用
