∩＾∩ 这类车型，虽然在国内的关注度并不低，但是买的人却比较少，原因很简单，同级别轿跑SUV相比普通SUV价格高，加上内饰的空间利用率不如普通版SUV，毕竟国内绝大部分消费者购车普遍都1、轿跑suv比较个性、活力、运动，面向的群体大多数是年轻人，而家中的长辈大多不喜欢这个类型的汽车，所以在购买的时候可能会产生意见的分歧。2、实用率较低，
之所以不推荐买轿跑，并不是因为外观太有特色，而是轿跑典型的后移式会压缩后排座椅空间和后备箱空间，这对于老一辈大众CC因为颜值高，吸引了不少年轻人，这台车还被称为最美轿跑。遗憾的是大众CC虽然有口碑有名望，可是销量始终不高。大众CC销量低的第1个原因就是价格太贵。大众CC的定位虽然是B级
中国人太穷，需要一个看起来大而威猛的多功能车，买不起两辆单一功能的车第一点说的就是面子问题，现阶段真真正正迟疑需不需要买轿跑车SUV的顾客，通常费用预算比较有限，要不然立即买宝马X6就行，彻底没必要看的商品。由于很有可能开出来会被别人取笑是
(=｀′=) 由于马自达品牌小众，保有量不高，真正喜欢马自达的人不多，真的也只有懂它的人才会去买了。第二点则是性能问题，很多年轻人都以为轿跑SUV的性能很出众，这点在宝马X6上得到了很好的体现。但是对于很多10-20万的轿跑SUV来说，它们的操控体验可能略微比普通SUV出色一些，但是要说
⊙＾⊙ 奥迪Q3轿跑的储物格设计显然是动了心思的。除了在空调面板下方设置可以放置手机的无线充电板之外，还在前排杯架中间设计了专门可以容纳卡片、手机的位置；12V电源下方也设计了放置首先这辆是奔驰C 轿跑顾名思义轿跑就是两门四座，也有两门两座的首先这台车前脸和普通C级没多大变化，最大的变化就是A柱以后的部分，特别是车尾部分，比三厢版本好看太多。为什么
