Scanner故障诊断仪，点火开关在0N位置。当欲进入“发动机系统”时，故障诊断仪显示“通讯不良”，即诊断仪无法进入发动机电控系统，同时，诊断仪也无法进入ABs、4w这个故障是一个假性故障，你的问题需要检查共轨，点火线圈，火花塞，必要时倒换燃气系统电脑试验东风标致301油气两用，新车就有p1335故障码消除不了，显示凸轮轴与曲抽位置同步故
˙０˙ 你好，师傅这个症状需要检查一下点火线圈及火花塞是否正常，检查一下气缸压力。点火线圈及喷油嘴插头电压是否正常。启动使用万用表测量一下。嗯嗯。这种情重点先排点火模块总成损坏。点火模块内置判缸传感器永久性故障是因为点火模块总成损坏造成的，款车的点火模块跟点火线圈是一体的，需要整套进行更换。损坏以后一般会伴随着
永久性故障码一般是指无法删除掉的故障.说明故障码所指示的地方.有真实存在的故障.不进去维修是无法删除的.这时候需要使用电脑诊断中央控制系统这个永久性故障码是什么故障码故障码闪烁缺缸，换了点火线圈，和火花塞，洗了节气门！刷完电脑也就1天再次闪烁！加油无力，走不动！
＋﹏＋ 于是更换氧传感器，并清除故障码，然后清洗了一下节气门，对其电控系统重新进行基本设定，重新启动，再用V.A.G1552读取故障码，只出现“空气流量计信号不正常，偶发故障”，检查发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；
用故障显示灯检查该车发动机控制单元的故障存储，显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“氧传感器对地短断路”永久性故障。故障总结：该轿车但是，点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也是会出现故障的，所以点火线圈也是会坏的。火花塞是需要定期更换的。如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点
