˙０˙ 氧传感器出现故障，引起的故障原因是多方面的，故障的表现症状也不相同，具体得依故障的部位，信号值的大小，车型的控制策略而不同。下面说说氧传感器坏了的故障表现症状和氧传感器的故主要是还有一层作为催化剂的铂金，这个铂金容易和汽油里面的硫这些物质发生反应，所以加了不合格的汽油后，就会使铂金的催化作用失效，也就是我们常说的氧传感器中
判断氧传感器坏了方法：1、氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味；2、可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断氧传感器是否故障，淡灰色顶尖是氧氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶
一般来说，车辆每用3万公里，最好对氧传感器进行一次检修。如果传感器出现老化或已经失效，要立即清洗或者换新的传感器。因为氧传感器能影响到发动机的性能、三元催化装置的正常工作，速腾1.4t前氧传感器坏了，要更换，今天去4S店问了一下价格，配件1800多，为什么那么贵？工时180.请师傅们支个招解决我这个传感器的问题，万分感谢任德智擅长：专家技师已服务车
氧气传感器都是大厂生产的，这东西说实话15万-20万公里都应该不会有任何问题的。1万公里出问题不是质量就是线断了或者什么小毛病。按说应该是质保的。但是店里会难1、如果是前氧传感器损坏了，由于工作环境经常的处于碳含量超标的情况，所以会出现老化和中毒的现象。所谓的老化指的就是由于环境温度高，所以承受不住，导致工作效率降低。中毒的现象指
氧传感器坏的原因主要是中毒，与三元催化损坏原因相同，也是由于汽油不好引起的。汽油中铅含量超标，时间久了就会引起氧传感器损坏，所以一般三元催化坏了，氧传感器寿命也就快到了。据有可能是其它车型的，最坏的可能也有可能是副厂的，大众车的氧传感器只有两种，大插头或小插头，不同
