⊙＾⊙ 怎么辨别三缸和四缸并不难，最为简单的方法就是看有多少个高压点火线圈，如下图所示：而关于三缸和四缸的区别，在机械机构层面上汽车的三缸和四缸主要区别就在于气缸数，由于三缸机比四缸发动机有四个点火线圈，每个点火线圈有一个高压线直接与火花塞相连接。控制形式有两种：点火控制器在点火线圈内部和外部（发动机电脑里面），点火控制器在点火
这种设计要求每个气缸都有一个点火线圈，四缸发动机必须有四个点火线圈，这样会增加成本，但效率会更高。关于点火线圈的更换周期点火线圈一般每10万公里更换一次。发动机运转时，点火一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四圈时第二缸点火做功。如果1、2缸共用一个点火线圈，3、
1. 同时点火方式采用的点火线圈同时点火方式采用的点火线圈通常有两种形式，一种是用于2个气缸点火(双缸点火)的点火线圈，对于四缸发动机而言，需要2个，而六缸发4、点火线圈数量不同：三缸机点火线圈是三个；四缸机点火线圈是四个。5、火花塞数量不同：三缸机火花塞是三个；四缸机火花塞是四个。6、进气歧管数量不同：三缸机进气歧管是三个；
4.点火线圈数量不同：三缸发动机有三个点火线圈；四缸发动机有四个点火线圈。5.火花塞数量不同：三缸发动机有三个火花塞；四缸发动机有四个火花塞。6.进气管数量科鲁兹发动机的点火线圈是四个一组的整体，如果有一个点火线圈出现问题，整个点火线圈就要更换了，这是设计的失误。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈
这要分是什么样的车型，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，6缸的有三个点火线圈还有的车是一个缸一个点火线圈。以下是关于点火线圈的相关介绍：一般是两个，但是从外部是看不出来的，从外部看到的都是一个整体。内部主要区别在次级线圈，有的是只有一组次级线圈，有的是两组次级线圈。希望我的回答能够帮助到
