?﹏? 很好区分的；他们的点火器不一样，电瓶点火用的是直流点火器主要靠电池电来维持点火系统，方法一你拔掉电池电线，火花塞套在高压帽上做跳火实验，没火花的就一定是汽车电瓶没电了，不会自动熄火。火花塞是靠点火线圈产生高压电导致，打着车之后是依靠发电机发电的。汽车电瓶用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28
如果打火时起动机运转声音正常，打不着火就不是电瓶亏电了，而是其他原因。最常见的原因有两种，一是怠速马达或者节气门积碳严重或损坏，二是汽油泵损坏，现在因点火方面故障引起的打不电瓶亏电火花塞积碳天冷了
点火线圈和火花塞是汽车发动机上两个不同的重要部件，其区别在于作用不同，点火线圈是将车载电瓶提供的12伏电压进行转换，可以达到成千上万幅电压，然后提供给火花塞，通过火花塞激发出一、其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行
汽车打不着火别怪电瓶，也许是火花塞的“锅”如果发动机是汽车的“心脏”，火花塞是汽车的“心脏起搏器”，在正常状态下可以帮助汽油充分燃烧，火花塞老化后，耗油量会直线增加，司1点火线圈和火花塞区别点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要
并且这个电和发动机火花塞打火一样，都是用的12v左右直流电。电瓶是一个蓄能器，停车以后存着，留你启动时候用，熄火干其他事情。开车以后，发电机开始给电瓶充电，同事供其他部分所以，发动机熄火状态下，火花塞的电源（全车所有的灯啊什么的）是通过电瓶供电。一旦发动机转起来了，你
