火花塞需要更换，火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的正常情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。铂金材质的火花塞，在车辆行驶4万公里里程时，需要更换一次。铱金材质的火花塞，在车辆行驶6万-8万公里里程时，需
火花塞超过要求保养间隔公里数，就算火花塞能够正常使用，没有损坏，也建议及时进行更换。如果不到保养间隔公里数的话，没有损坏，可以选择不更换，因为火花塞一旦发所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更加节省汽车燃油。
⊙△⊙ 汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里或者50000公里就需要更换火花塞了。即使火花塞还可以正常使用也建议更换火花塞。火花塞老化汽车能正常启动，正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里就要更换火花塞。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建
火花塞超过要求保养间隔公里数，就算火花塞能够正常使用，没有损坏，也建议及时进行更换。如果不到保养间隔公里数的话，没有损坏，可以选择不更换，因为火花塞一旦发生损坏，轻则出现发动我们在保养的时候，对达到一定公里数的车辆建议更换火花塞，有的客户回应能“点着火”，车辆使用没有问题，就先不换了。能“点着火”就不用换吗？不要等到车辆出现
＋△＋ 火花塞一般有电阻、铂金、铱金这3种，电阻火花塞一般2万公里左右就需要更换；铂金火花塞则4万公里一换，最好的铱金火花塞使用寿命最长，可以8万公里左右才换。但是不管是哪种火花其实火花塞的更换，主要是根据它的损耗状态来决定的，不能用某种情况来一概而论，在检查完并且处理了之后还有损耗，
