61:23 大众高压油泵和高压喷油嘴内部工作原理剖析2017-10-16 12:05 点火线圈经常爆裂，有几种原因导致！2017-10-15 12:21 发动机加速无力冒黑烟，原来它在作怪2017-10-14 21:37 高压共轨系统是指在高压油泵、压力传感器和电控单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统完全不同。它是
╯▽╰ 潍柴WP10.336柴油机采用了LWR型激光焊接共轨，共轨前端安装了共轨压力传感器，后端安装了限压阀，共轨与喷油器高压油管的接头内部装有流量限制器。1)共轨压力传感器共轨压力传感器《柴油机高压油泵图解》pdf,柴油机高压油泵图解华衍水务维修部门打了电话请求维修，维修部门回了电话称当天下午两点半会派人上门维修，并解释没有及时来的原
⊙＾⊙ 今天小轨和大家分享一下德尔福油泵的基本介绍，那么在介绍DFP1和DFP3之前，先介绍一下油泵三个重要的零部件：输油泵、油量计量阀(IMV)和限压阀(PLV)。——共轨导摘要：燃油喷射系统是柴油机的心脏。自20世纪90年代中期以来，柴油机高压共轨燃油喷射系统的开发和应用，使柴油机的动力性能和排放性能得到了进一步的提高，工作噪声进一步降低，大大提
回油油路：6个喷油器的回油总管、共轨限压阀的回油管都接到高压油泵的回油管接头上，然后一起通过总回油管回到油箱。1.滤清器为了增强滤清效果，潍柴WP10.336柴油机采用了两级串联式工作原理、结构构造与传统机大致一样。区别：前者只有一个喷油泵，一个高压共轨管蓄压大致350公斤以上，然后由高压油管分至各缸，油头开启、关闭由直流电磁阀控制
