合肥工业大学左承基教授在研究火花点火式煤层气发动机时发现优化点火提前角和紧缩比，可使发动机起动及怠速性能稳定，带负荷工作靠得住。浙江大学熊树生教授研究沼气发动机时怠速时点火提前角多少正常不同的车型点火提前角不同：1。一般怠速时在8-15左右。影响点火提前角的因素是发动机转速和混合气的燃烧速度。转速越快，内曲轴转同
7、怠速时真空式点火提前角的调节量最小或为零。8、在传统点火系中，点火线圈产生的高压电会随发动机转速升高而增大。9、真空式点火提前角调节装置是根据转速的变化自动调节缸内直喷的对于性能提升，除了上面的点火角的提升，还有就是提升填充效率。汽油在进气道雾化了，就是体积
全部加上200多块搞定，调整油门行程间隙成本30元，调整点火提前角模块190，运费10元。燃油添加剂2箱油一点火提前角值低于正常值，点火时间较短，汽车油耗增加，怠速时负荷值过大，水温较低，积碳严重。有些汽车搭载了缸内
怠速时，点火提前角通常为6-12度。点火提前角：1。发动机工作时，点火时间对发动机的工作性能影响很大。预点火是指在活塞到达压缩上止点之前，火花塞跳开，点燃燃烧理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失),往往将点火提前角设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不
