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缸内直喷为什么要点火4次,缸内直喷发动机加92号还是95号

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PFI的喷油压力为大约2.5-4bar,DI 可以做到200bar以上,燃油雾化效果肯定是DI好。点火性能PFI > 点火点应尽量深入到易于点燃的足够浓的混合汽区域,并且为了保证稳定可靠地点燃,火花塞电极周围处于着火界限内的混合汽区域应足够大,因此缸内直喷式的火花塞要

第4课汽油机缸内直喷技术一、GDI发动机的发展与形成1.何谓GDI发动机?是指将喷油嘴设置气缸盖上,直接将高压燃油喷入气缸内与进气混合燃烧的技术。GDI——缸内直喷发动机(GasolineDirectInject之所以要将四个品牌都放在一起呢,原因还是因为他们的缸内直喷技术均来自长期的合作伙伴三菱,也就是GDI系统的输出型了。图:2.0L 16v的EW10D 系列引擎,使用GDi(HPi)技术。2000年,大

v缸摩托好修还是直列四缸好修从技术角度来看,肯定是直列机好修,因为二者根本不是一个技术层次,V型机属于特殊机型。。买车是要缸内直喷的好,还是电喷的发动机好?买车是要缸内直喷那我们传统的非直喷发动机呢,一般火花塞是4万到8万公里来换,如果火花塞质量好点还能开得更久。但是这个缸内直喷发动机,保养手册拿出来看,很多车子都说2万公里就要换火花塞了,

Injection稀薄燃烧系统是程序化燃烧过程的缩写,采用匀质混合缸内直喷汽油机如图4所示进气道为螺旋式气道,汽油直接喷射到燃烧室内,利用涡流和滚流进行油气混合喷油器位于中央,4,缸内直喷对于性能提升缸内直喷的对于性能提升,除了上面的点火角的提升,还有就是提升填充效率。汽油

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