宝马5系火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。宝马5系火花塞更换教程由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。①如果您不知道该宝马点火线圈通常在10万公里以上更换。点火线圈的简单解释是使火花塞产生火花并点燃气缸内混合气体的部分。点火线圈的故障往往是由于燃油质量不好，不能充分燃烧，导致火花塞积碳过多，
∩＾∩ 首先解决的是发动机缺缸的问题；看到发动机后维修师傅笑了一下，这可真会开玩笑，竟然是最里侧的6缸失火，虽说6缸的空间太小，火花塞和点火线圈不是很好拆，不过最后还是硬着头皮拆了下来打开线圈上的保护盖，拔出插头。把点火线圈使劲往里面插，然后把插头插上关上线圈上的保护盖就好了。
在网上，宝马5系的点火线圈价格在100元/套左右。点火线圈其实就是一个变压器，负责将车辆的低压电流转化为高压电。通常，每个气缸都装有一套点火线圈和火花塞。点火线圈的简单解释是使火花塞“点火”并点燃气缸内混合气体的部分。在网上，宝马5系点火线圈的价格在100元/台左右。点火线圈实际上是一个变压器，负责将车辆的
ˇ▽ˇ 宝马5系冷车开始晃动更换点火线圈和火花塞，清理进气口积碳和三元催化器，故障完美解决。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有1需要注意的地方点火线圈最好用记号笔做好标记，不要乱了顺序2安装时最好用扭力扳手3安装套筒需要带万向节，因为有角度的。我是依次单次更换火花塞，这样可以减少异物进入缸内。取出
