一般来说点火线圈的使用寿命在10万公里以上。一般跑了10万公里就需更换一次点火线圈。因为发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，长时间在高温、多⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身
一、新点火线圈为什么没有老的好用呢
点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快。组装的点火线圈可能会因为绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热快、三极管质量不高等导致寿命变更短。点火线圈坏了最明显的
二、新点火线圈有问题
火花塞间隙会议导致主线圈负荷大、加热大、绝缘层老化快。由于绝缘材料耐久性差、线圈阻力大、加热快、三极管质量低，组装的点火线圈可能寿命短。点火线圈坏了最明显的现象就是发动点火线圈老化的表现点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是正常的了。一般点火线圈老化严重故
三、旧点火线圈有什么用
如果车辆上的点火线圈是因为老化需要更换的，那么即使只有一个出现故障，那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火线圈出现故障，但是其他的没受影响，使1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，即使没有损坏，到了使用寿命也会老化，建议更换比较好，不及时
四、点火线圈新旧有区别吗
②点火的效果更好了，毕竟原来的已经老化了，发动机运转更平顺有力，似乎动力又恢复了新车的质感！——总结没想到点火线圈的更换点火线圈作为发动机点火系统最为核心的部件，其主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果要是没有点火线圈转化高压电的话，那么气缸内可燃混合气体将无法得到的击穿点
