火花塞的工作原理简介火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能结构：由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成的。火花塞常见种类，按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如
工作原理：火花塞的电板通过反复不断的发电，点燃气缸内的空燃混合气。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能结构是线柱芯、导电玻璃、中心电极，陶瓷绝缘体等等，工作原理是通过火花塞电板反复持续进行发电点火，从而气缸里面的混合气就会被点燃，其余属于点火系统的部分
每隔几万公里，火花塞就要更换一次。那么这个火花塞究竟是如何工作的？它的结构又是怎样？我们如何选择和更换火花塞？老侯来给大家详细的解析一下。内容比较多，将分两期讲完。火花塞的结构原理是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽
●﹏● 结构原理是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极，这样能够保证火花塞有良好的绝缘性、导热性和机械强度，能够耐受高温热冲击以及化学腐蚀。材料用的是95%的氧化铝瓷。最末端是火花塞的电极，有中心电极和外侧电极之分，二者可能会采取两种不同的材质，而我们常说的铱金或者白金等贵金属材质则多指中心电极的材质(有些火花塞的外侧电极也会采用相同的材
