有优点也有缺点零值轮毂优点：外观漂亮霸气、稳定性提高。缺点：甩泥，悬挂冲击力加大。轮毂的样式对受力和散热都有着比较明显的影响。当我们驾驶汽车走过一段颠簸路面的时候，轮胎能吸收一部分外力，但仍然有一部分力需要轮毂和减震来承担，所以有的时候我们开车快速通过
负值轮毂的弊端是轮胎磨胎加重、操控性下降、转向机及助力泵容易损坏等。因为轮距增大而转向摆臂没有变化，转弯时，两轮轨迹圆心不重合，互相吃力，轮胎磨损增大。如果独立悬挂，负值轮换轮毂对车子有没有影响，还要看情况，如果是更换同型号、同尺寸的轮毂，对车子是没有影响的。如果换轮毂改变了原尺寸，将轮毂进行改装，是有一定影响的，轮毂改装会影响整车的性能。虽
甚至当轮毂的“正值”=“悬臂”长度时，“悬臂”半径=0(当然这是理想状态，实际做不到)。由此我们可以看出，车辆采用正值轮毂时，“悬臂”处承受的弯曲力<理论计算值。这就带来了一个好亲亲、、您好、、这个只可以用原厂原装的轮毂、亲亲、0值轮毂和原车轮毂区别是轮毂中心线的距离有差别，一个靠外侧，一个靠内侧，同时对轮胎的受力点也不尽相同。当轮
一、工程由来***汽车部件年产60 万套汽车轮毂生产线建设工程选址在***经济开发区，工程建成后，全厂将形成年产60 万套汽车轮毂的生产规模。工程总投资11982 万元。工程经*ET值大小对轮毂的影响有：1. 改变轮圈的Offset会改变车子的轮距。2. 改变Off-set也会影响轴承的负荷。3. 轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响。
