这会导致簧下质量增加，从而对油耗、操控性、舒适性造成全方位的负面影响；也就是说，大轮毂、低扁平轮胎会导致减震性和舒适性大打折扣。这里不要拿改装车的大尺寸轮毂进行比较，很多此外，从理论上说，一方面轮毂作为金属制品，搭配大轮毂，肯定会增加汽车重量，从而增加油耗。只不过有一些轮毂在被选用时已经考虑到了重量的问题并做出了改进，所以对油耗不
另外，轮胎加宽需要加大轮毂尺寸，属于非法改装，这是过不了年审的。所以，轮胎加宽需要考虑很多因素，建议1、轮毂过大相对来说轮胎就会越小，那么轮胎胎面也比较薄，再遇到颠簸路段时，使缓冲能力变弱，这时减震效果就会比较差。2、轮毂属于金属制品，如果使用大轮毂，会加重车辆的整体质量，在
大轮毂的好处是安全性能的提升；缺点是舒适性和减震性降低。优点巨大的3360轮毂最大的优点是安全性能的提升，因为大轮毂的轮胎平坦度小，高速行驶时发热率低，气压更换相同材质的更大尺寸的轮毂无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统，反而会让车辆更累，从
缺点：轮毂越大轮胎宽度增加，容易鼓包，高速行施胎噪大，避震大，耗油成本升高，优点：外形有张力好看，爆后胎陷落差小，抓地力略大，刹车卡钳增大成本升高保时捷伊森(作者) : 歌05-24 20换大轮毂最大的好处是感官刺激强，但这对于宽轮胎应该是实用的。一般大轮毂会增加轮胎宽度甚至成为负轮毂，广泛应用于越野车。其次，轮胎平整度变小，高速行驶升温
大轮毂的利弊？大轮毂的优点是安全性能提高，外观更美观；缺点是油耗高，轮胎价格高。轮毂的尺寸分为直径和宽度，通常评价前者。由于轮拱和轮拱的限制，更换轮毂后同时由于增加了胎宽，可能在转向的时候还会对汽车造成一些磨损，随着轮胎加宽，扁平率也会降低，对于车辆的减震过滤的就会变少，从而降低车内人员的舒适度，而且摩擦力越大，在起步的时候会
