一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信号发送回ECM,用于各气缸点火。提示：以下DTC表示与初级电路有关的故障。●如果设置了DTC P0351,检查1号点火线圈电路。●故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商中文含义解释：点火线圈b 初级/次级电路英文含义：暂无p0352故障码相关知识：1.点火线圈在车上的位
P0352故障代码相关知识：1.车辆上点火线圈的位置和功能：a)。点火线圈一般位于驾驶室附近的机舱隔离板上。b)。功能是将电源的低压电转换成高压电。2.点火线圈的类型、结构、原理及P0352故障码，适用于所有汽车制造商(查成交价|参配|优惠政策),意思是点火线圈B主/次电路(IgnitionCoilBPrimary/SecondaryCircuit)。背景知识：点火线圈的作用是
这是它抛出的代码：P1121:节气门位置传感器与MAF传感器不一致P0171:系统太瘦(组1) P0174:系统太瘦(组2) P0351:点火线圈A初级/次级电路故障P0352:点火线圈B初级/次级电路故B0110 短入侧爆管(RH) 电路/ 43 B0111 驾驶室侧安全气囊电路(范围/性能)故障(AV.'99) B0112 侧面安全气囊模块短管(RH) 电路(接地)/ 41 B0113 短入侧爆管(RH) 电路(至B+)/ 42
╯＾╰ 故障代码：P0352详细描述如下：故障的系统范围：点火系统适用车型：所有汽车制造商。中文含义解释：点火线圈B初级/次级电路英文含义：目前没有关于P0352故障码的知2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发
一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信号发送回ECM,用于各气缸点火。提示：以下DTC表示与初级电路有关的故障。●如果设置了DTCP0351,检查1号点火线圈电路。●如果设一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转
