(×)43.传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙。√)44.断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟。√)45.点火系统按其储能方式不同可(1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速
＋﹏＋ 看火花塞是否出现跳火情况，将火花塞取下，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，就表明火花塞漏电或者不工作。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如果电极烧黑并附有积碳接通电源，从跳火试验观察窗口察看火花塞跳火情况。慢慢调高箱内充气压力，使点火条件恶化，直到火花塞开始出现断火为止，读取压力表的读数。若如果此读数低于该型火花塞规定压力的80%,则该火花塞不能
怎么判断火花塞工作是否正常火花塞工作状况是否正常，直接影响发动机的动力性、经济性和净化性，其工作状况有5种方法辨别。触摸感知法车辆启动后，若感觉发动机怠速不稳或发抖，应检(1)短路判断：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。2)
如水温表指针退回到低温处，表明传感向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭(油污) 或存器有故障，如水温表指针不能退回到低处，表明水积过多，使之短路不跳火，先将发动机熄火，用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体，温度明显偏低者，则说明该缸火花塞工作不良。2、外观检查法查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损，电极是否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内
火花火，是有无强烈跳火现象，即可判断；可用手触摸绝也塞上无论是积存汽油、油或水时，机都有可能使电极缘体有无明显比其它火花塞温度低， 即可确定是否短拔下中间高压线，插到火花塞螺丝帽上，打开点火开关，使发动机空转，此时，高压线应该有高压电，如果火花塞两电极之间能跳出火花，说明火花塞是好的，如果不跳火，
