前氧传感器常见故障原因是硅中毒，硅化合物存在于一些密封材料，润滑剂中及防冻剂中的腐蚀抑制成分。如何判断这种原因呢？主要还是看颜色，此时氧传感器表面的沉积物呈现的颜色介于亮白沃尔沃XC60需加95号汽油，如果加的是92号劣质汽油或者部分地区的乙醇汽油，可能导致燃烧异常，喷油嘴堵塞或油路堵塞，导致循环喷油量减少，尾气的含氧量就会降低，后氧传感器监测到氧含量
第2个前氧传感器电路电压低和第3个燃油修正系统过稀，这两个故障可以看成一个故障。最后一个故障控制模块通讯总线断开，这个故障胖哥现在还不好说，一会需要慢慢查。上路试车，短前氧传感器常见故障是由硅中毒引起的。硅化合物存在于一些密封材料、润滑剂和防冻液中的缓蚀剂中。如何判断这个原因？主要看颜色。此时，氧传感器表面沉积物的颜
一般氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓，而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU,这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。您好！一般来说燃油修正系统过稀的原因是空燃比传感器发生故障。意思是说空气燃油混合比较低，喷油不准确导致的。导致喷油不准确基本有空气流量传感器，氧传感器
∩０∩ 由于有故障的氧传感器无法作为适当的排放装置发挥作用，因此由于缺乏空气燃料混合物控制，车辆最终会在燃烧室中积碳过多。反过来，这会导致混合气过稀，从而导致发动机爆震/砰砰噪表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等。1、喷油器堵塞喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油。2、燃油压力太低喷油
过稀有可能是进气管道或者周边管道漏气了。亲身体验过，不过我当时的故障码是怠速时系统浓度太低，当时也是各种检查，考虑氧传感或者流量计等问题，后面决定从便宜表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等。1、喷油器堵塞喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油。2
