有的车还是带有分电器的，这样的车就一个点火线圈，如老款的普桑有的车型是两个点火线圈，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，有好多国产车是这样的，6缸的有三个点火一般四缸机点火顺序为1-3-4-2,也就是说转第一圈第一缸点火做功，转到第二圈时第三缸点火做功，转第三圈时第四缸点火做功，转第四圈时第二缸点火做功。如果1、2缸共用一个点火线圈，3、
@仇由逄钢13687152223: 新世纪六缸发动机点火线圈顺序排列- : 你好水箱这边246,里面是135【汽车有问题，问汽车大师.4S店专业技师，10分钟解决.】仇由逄钢136由于一个线圈向一个气缸提供点火能量，因此在发动机转速相同时，单位时间内线圈中通过的电流要小得多，线圈不易发热，所以这种线圈的初级电流可以设计得较大，即使在发动机以9000r
同时点火方式采用的点火线圈通常有两种形式，一种是用于2个气缸点火(双缸点火)的点火线圈，对于四缸发动机而言，需要2个，而六缸发动机则需要3个；另一种是将两个点火线圈集成在一起的点但是，如果是六缸发动机，1缸、6缸、2缸、5缸和3缸，四缸分别共用一个点火线圈，即有三个点火线圈。显然，每个点火线圈点火时，总有一个气缸点火空，检测时要注意。
是这样的正常的来说，六缸的发动机是有六个气缸六个气缸会有24个气门，然后只需要使用六个火花塞，但是也有汽车像本田汽车一个气缸会有两个火花塞进行点火，所以2)适用于点火线圈分配的点火线圈适用于点火线圈分配的点火线圈每个都有一个初级绕组和一个次级绕组，两个或三个点火线圈多采用组合安装的形式。适用于六缸发动机的组合式点
这要分是什么样的车型，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，6缸的有三个点火线圈还有的车是一个缸一个点火线圈。以下是关于点火线圈的相关介绍：直列式六缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5; V型发动机的气缸分两排排列，两排气缸夹角60度-90度，呈现V型而得名。两排气缸排列在一个机体上共用一根曲轴，各用一个缸盖(即有两个缸盖)
