1、两线点火线圈：初级线圈为正；初级线圈负极(信号)。点火线圈上有两根电线，一根用于供电，一根用于信号。一个点火线圈分别控制两个气缸的点火。在这辆普通的货车上。可以用LED测试灯点火线圈两根线是，一根电源线，一根搭铁线。电源线：是继电器或电脑给的15号电通往点火线圈的晶体管。搭铁线：是点火信号电脑到晶体管。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功
@古卷琴17631117457: 点火线圈(科技术语) - 搜狗百科：答案] 这是一种先进的固态点火装置，双汽缸共用一组点火线圈，同时点火(其中一个气缸处于排气冲程，无效点点火线圈确定没坏高压包点火器换上新的还是没火把从发电机出来的(蓝/白)线断开，用一块电瓶正极接在去点火器的那端，然后打开电门，踩一两下起动杆，再用负极搭一
˙ω˙ 点火线圈接线分正负的。点火线圈的接线方式：初级线圈一端与车上低压电源()连接，另一端与开关装置(断电器)连接。次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘
检查642搭铁线，在发动机空气滤清器下面，发现642搭铁点的固定螺母已经松动。清理搭铁点，重新固定好，换上新的点火线圈。为了验证故障点，清除故障码，启动发动机，人为断开642搭铁点，故2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发
2线点火线圈1.初级线圈正2.初级线圈负(信号) 这个图中，次级一端接入初级点火线圈通过电瓶形成回路。信号波形如上图，让起动机运转，可以用LED试灯测试其信号，L点火开关在2档时，除了接通上述电路，还要接通启动机继电器电路：蓄电池正极——电流表——点火开关——启动机继电器线圈——继电器常闭触点——搭铁——蓄电池负极——起动机驱动主机
