电喷发动机喷油器何时喷油，以及喷油量的大小是由发动机ECU 根据各传感器送来的信号，以及信号的大小来进行控制的，见图5。电喷发动机的喷油控制主要有冷起动时，的喷油控制，这种喷射方式的控制电路是将多缸发动机的喷油器分成2 -3 组，行组有2 -4 个喷油器，分别通过一条线路和电脑连接。在发动机每个工作循环中，各组喷油器各自同时喷油一次。在摊
故障码，P062D—11喷油器驱动电路性能气缸组1 这车已确定有一个喷油嘴坏了，会有可能造成车辆启动不了，喷油嘴的工作压力有要求，有一个喷油嘴，长期打开了，她达不到工作压力，就会全部不工作。何况又高电流驱动的如：普通的NPN、PNP型三极管，因为它的内阻较小，加电压控制时电流相对较大（一般小功率的都有100uA以上，大功率的可达20mA以上），所以可以理解成电压
●﹏● 喷油器的驱动形式有两种：电压驱动和电流驱动；低阻抗喷油器既可采用电流驱动，亦可采用电压驱动；高阻抗喷油器只能采用电压驱动。四、喷油器的响应特性低阻抗2、诊断仪显示轨压固定于720bar,可能为轨压传感器或线路损坏。2、燃油温度传感器/驱动线路故障：诊断仪报告故障。六检查喷油器驱动线路1、检查油门信号线路是否金水或
＋▽＋ 以下是汽车维修技术网分享的关于喷油器的驱动方式的知识，以及喷油器的驱动方式相关问题的介绍，希望这些喷油器的驱动方式内容能帮助到你。掌握汽车各专用检测仪；汽车专用诊断仪；汽车专用示波器；汽车检测设备；汽车喷油器清洗仪的使用方法；理解汽车发动机故障诊断与排除；故障诊断原理、方法与程序；掌
∩＾∩ 喷油器的驱动方式：1)电流驱动方式2)电压驱动方式电流驱动方式只适用于低阻值喷油器，电压驱动方式对高阻值喷油器和低阻值喷油器均可使用。
