(＊?↓˙＊) 火花塞间隙正常是0.6至1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合
火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混火花塞的电极间隙，1.1和0.8不存在哪里个好，哪个不好的问题，间隙是根据使用的材料差异而差异的。1.1的间隙是用铂金、铱金材料做的电极；0.8的间隙使用铜镍合金做的电极。间隙不
火花塞的电极间隙因车型不同而不同，这可以在汽车手册中找到。火花塞的电极间隙一般可以调节0.6 ~ 1.2 mm,不合适的火花塞间隙可以用尖嘴钳夹住侧电极根部，用另蓄电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,但有个别火花塞间隙可达1mm以上。如果火花塞间隙变得更大，在急加速的情况下，容易产生火花塞失火缺缸，并伴有发动机抖动、转速不稳
火花塞的正常间隙是0.6至1.3mm之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较间隙看火花塞的材质，普通的就是1.1的间隙，单铱金的就在0.7左右间隙，我换的火炬的单铱金的
一般普通火花塞的两极间隙都是在0.7MM-0.9MM之间，过小过大都有影响，就差0.1MM都会影响点火效果或是电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过
