火花塞出现问题有两个原因，1、火花塞电极被积碳、杂质包裹，电弧无法穿透积碳，导致无法点燃混合气，这种问题可以通过清洗火花塞解决。2、火花塞中心电极和外侧电极被烧蚀，无法点燃混对于行驶7万公里的车辆来说，必须要进行检查了，正常来说应该全部更换，但也要根据实际情况而定。首先火花塞本身是有使用寿命的，根据火花塞材质的不同，更换周期也不尽相同。（二
7万公里被忽悠换了火花塞会怎样
回忆以前的宝马，8W公里换都没问题。两种发动机燃烧的充分不充分看火花塞就知道了，宝马B20完胜EA888。不下面通过现实案例来分析一下我刚换下来的火花塞，首先来看点火间隙，作为一辆行驶6万公里的火花塞来看，这种损耗属于正常范围，间隙没有出现过大的情况，而且头部金属的烧灼颜色属于正常
7万公里被忽悠换了火花塞怎么办
火花塞如果出现了问题，那么就会使得汽油燃烧不充分点火困难，而这些都是会使得油耗上升的。火花塞7万公里换一次？出现这4个特征不更换，换的就是发动机！如果您的爱车行驶过程中出现了火花塞正常来说四万到五万公里就需要更换了，特别是奥迪的发动机，更应该更换，不然会加剧产生积碳
7万公里被忽悠换了火花塞有影响吗
如果你的汽车发动机没有问题，一直正常使用，但是跑七八万公里更换原厂的火花塞刚刚好，如果发动机有问题，燃烧机油，火花塞密封圈渗入机油，点火线圈损坏。以上几个故障都是加速火车子已经跑了七万多公里了，油耗很高，基本都是在10个油左右，所以怀疑是火花塞或者氧传感器凸显了问题。因为轮胎最近刚换机油，刚换。想来想去给自己的爱车换了一整套火花塞，很多网友
