1、外观不同：一般铝轮毂的外观，相对于铁轮毂来说，更加的美观，因为铝轮毂有丰富的造型，不像铁轮毂一样，造型比较单一。2、重量不同：因为铁和铝的密度不同，所以同样体积的轮毂，铝轮毂其次，铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右。很大程度上能够为汽车的操控性作贡献，在转向或者过弯的时候更加灵活。也可以
经测量得出重量为47.8公斤，也就是说其实带内胎的轮胎所用的钢制车轮与真空胎所用的钢制轮只相差0.3公斤，基本持平。然后我们再来测量一下铝合金车轮，首先铝合金车轮从手感上就比钢制1、同样尺寸的钢轮毂和铝轮毂。它的重量相差差不多在15斤左右。现在市场上的轮毂的大多都是铝轮毂，它的使用效果是非常不错的，钢轮毂在后期使用的话是非常容易
铁轮毂重量一般要比铝合金轮毂重一些，造型也是比较的单一，散热也要差一些。但是铁轮毂成本比较的低发生碰撞时虽然会变形，但是不会破碎。铁制轮毂外形比较普通原车的铝合金轮毂的重量是8.7公斤，铁轮毂是8.1公斤铁的跟外面胶盖子一起称了8.6公斤
3、重量：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤。同样为16寸轮毂，钢轮毂重量是6.5千克，铝合金轮毂重量是8.3千克。所以钢轮毂要比铝合金轮毂要轻一些。在国外冬季换雪地胎一般都用钢轮毂，因为钢轮毂比较轻，自己动手比较方便，而
